Vidaus aviacijos sektoriui gali prireikti papildomo finansavimo iki 35 000 kr
Reitingų agentūros „Icra“ duomenimis, vidaus aviacijos pramonei, kurią paveikė vainikinių virusų pandemijos padėtis, o vėliau įvykus uždarymui ir sustabdymui, FY21-23 metu reikės papildomo finansavimo, kurio vertė 32 500–35 000 mln.
Taip pat teigiama, kad pramonės lygmens skola, kuri per 2021–22 FY turėtų tikėtis padidėti iki 465 mlrd. Rs (t. Y. 46 500 Rt).
Prognozuojama, kad 2021–2023 m. Pramonė praneš apie 44 proc. Mažėjančias pajamas ir neigiamą 26 proc. CAGR, kaip ketvirtadienį paskelbė internetinis seminaras „Icra“ pirmininko pavaduotoja Kinjal Shah.
Kaip sakė Shahas - „Atsižvelgiant į kasdienį grynąjį nuostolį 75–90 mln. Rs uždarant operacijas ir todėl tikėtiną silpną paklausą, Indijos aviacijos pramonei reikės papildomo 325–350 mlrd. Rs (32 500–35 000 mln. Lt) finansavimo. per FY2021-23. Prognozuojama, kad pramonės lygio skola padidės iki 465 mlrd. Rs per 2021–22 FY “.
Reitingų agentūros duomenimis, aviacijos pramonė turėtų pranešti apie neigiamą 44 proc. FY21 pajamų augimą dėl apytiksliai 0,7 proc. Padidėjusio vidaus keleivių srauto po vainikinių virusų pandemijos.
Pramonės pelningumui neigiamai paveiktų vykstantys fiskaliniai mokesčiai dėl mažesnių pajamų ir didelių pastoviųjų sąnaudų, kurios sudaro 35–42 procentus visų aviakompanijų sąnaudų.
Pasak „Icra“, vidaus srauto augimas praėjusiais fiskaliniais laikotarpiais buvo 7 metų žemiausias - 0,7 proc., Kai tarptautinio transporto srautas smuko gerokai daugiau - neigiamas 13,5 proc.
Apskritai tikimasi, kad 2021 m. Vidaus oro linijų keleivių srautas šalyje sumažės apie 41–46 proc., O tarptautinių keleivių srautas - 67–72 proc.
Taip pat skaitykite: Abheekas Barua sako, kad Indija atsigaus „Nike-swoosh“, o ne V ar U formos
